全长47公里的广佛西环2027年通车佛山西站直达广州白云机场！

  广东省的铁路建设规模慢慢的变大，除了高铁线路外，其近些年更是全力发展跨城的城际铁路建设，其中非常关注的珠三角地区首条环线城际铁路线路广佛环线不断有好消息。

  在广佛北环线开通后，广佛南环也开通了，近期广佛东环也开始铺设铁轨，距离开通运营时间不久了，最后一段的广佛西线年建成通车。

  广佛西环线路属于广佛环线的最后一条建设段，项目起点在佛山的佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇，广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，终点在广州北站，工程线个站点，除既有广州北站、佛山西站外，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山7座车站。

  广佛西环可以在广州北站继续顺接广佛北环线路，实现直接从佛山西站到广州白云机场的白云机场北站直达，未来待广佛东环也建成后，还能够继续到达T1站和T3站，基本上来看，到时候不管是佛山西站还是广佛西环沿线的站点，都可以十分便捷到达广州白云机场。

  广佛环线城际铁路，对于广州和佛山来说是非常庞大的工程，整体建设周期很长，但是如此艰难也要推动，主要是能够非常高效带动区域经济发展。

  城际铁路是介乎于地铁和高铁线路的跨城交通方式，这样的形式能够比地铁更加快速高效，比高铁的建设灵活性更好，也被不少人谈到就是“用高铁列车跑地铁线路和站点”。

  广佛西环是广佛环线城际铁路的最后建设段，建成后将实现这条超级环线铁路的大闭环，意义重大。

  到时候从环线上的每个站点之间都可以互通，购买广州南站到广州南站的票，就可以绕着广州和佛山城郊地区跑一圈，其中几个特别的地标区域更是会得到更好通道，譬如宇宙人气最旺高铁站广州南站、全国顶流机场广州白云机场、佛山最具潜力高铁站佛山西站等，串联后实现更多出行可能。

  之前在广佛南环和惠莞城际、广肇城际共同开通的时候看到其人气很旺，现在广佛西环如果也建成后，珠三角地区的城际铁路网络将更完善，广州南站也能够最终靠广佛西环和广佛南环到达沿线更多站点，特别是能到达广州北站等原来不太通畅或班车较少的通道。

  珠三角地区上凡是能到达广州南站，其实就可以方便在这里转换乘其他高铁线路到全国各地，或者在这里转换乘城际铁路到珠三角城市，甚至也能转换乘地铁线路到广州和佛山城区各地区，实在太方便了。